【汽车与环境】中国汽车人才研究会理事长朱明荣:淡定、冷静、自信地看待当前汽车产业发展形势

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9月20-21日,由中国人才学精汽车人才专业委员会指导,国家特聘专家汽车组及盖世汽车主办的"2019(第七届)汽车与环境创新论坛"隆重举办,论坛以另一个多主论坛加三个小平行论坛的形式,携百名行业权威嘉宾,同时探讨中国汽车产业在转型升级的新形势和新常态下,整车厂与零部件企业协同创新、升级做强、同时应对严峻市场和产业变革挑战之发展路径。

中国汽车人才学精理事长朱明荣为本次大会致辞,内容如下:

中国汽车人才学精理事长朱明荣

尊敬的各位嘉宾、各位汽车界的同仁们:

村里人 都都 下午好!

秋风送爽、硕果丰盈,今天,在行业同仁的同时期待下,2019 第七届汽车与环境创新论坛如期来临。在此,我谨代表中国汽车人才学精对各位嘉宾、村里人 都都 的到来表示热烈的欢迎和衷心的感谢,对论坛的顺利举办表示热烈的祝贺。

2018年下二天以来,我国经济运行稳蕴含变、变蕴含忧,结构环境僵化 严峻,不选择 性因素增多。汽车依靠人口市场取得的增长首次下滑,2019年1-8月份销量同比下滑了11.4%,预计9月份的数据仍不乐观。

村里人 都都 该怎样看待当前汽车产业的发展形势?我有另一个多关键词:淡定、冷静和自信。一要淡定看待汽车产业占据 的翻天覆地的变化,积极应变;二要对当前汽车产业所面临的严峻的形势要冷静对待,保持战略定力;第三,村里人 都都 要对汽车产业的发展前景充满自信,乐观向上。

前不久,在天津召开的泰达论坛透露了几次趋势性的观点:第一,尽管遇到暂时困难,中国汽车发展长期向好的基本面没法占据 变化;第二,中国汽车此次厚度调整是一次正常的回调,中国汽车产业前些年发展更慢,不需要 一次厚度调整。第三,此次汽车产业厚度调整为时超过三年;第四,中国汽车产能过剩是另一个多不争事实,汽车产业不需要 去产能。

这几点也是汽车行业高层的共识。当前经济的逆周期调整,给汽车产业带来巨大挑战的同时,也带来了巨大机遇,汽车市场的一时低迷无须代表未来趋势,相反中国汽车市场发展空间巨大,仍大有可为。怎样让,村里人 都都 要在对产业形势有充分认识的基础上,坚定不移地进行转型升级,加快汽车技术资源、人才资源的创新和整合,去产能、调形态,实现中国汽车新一轮的跨越式发展。

从人才发展厚度看,汽车向新四化发展、企业转型变革以及市场低迷带来的成本压缩等新形势,为汽车行业人才工作带来不多有挑战,其中最大的挑战不多汽车人才形态性矛盾突出的问题图片。

一方面,企业人员的总量庞大,一阵一阵是在今年行业呈现两位数负增长的大趋势下,不多企业的生产产能有所冗余,去产能、精简机构、人员优化成为大趋势,从去年到今年,不多车企大批裁员,从国内企业到跨国公司,从百年老店到造车新势力全部前会 进行人员优化、重组,瘦身增效。

根据汽车人才学精行业对标数据统计:自2013年起,行业整体入职率以平均每年18%的传输速率下降,离职率逐年递增;2018年行业整体离职率高于入职率,首次再次总出 人员净流出情况表。人员净流出情况表以非管理技术人员为主,所有板块的非管理技术人员全部前会 减少;管理技术人员总体上还占据 入职率高于离职率的净流入情况表,但商用车、零部件已再次总出 净流出情况表。

该人面,新能源、智能网联、AI、软件等方面的跨界人才依然奇缺,自动驾驶等关键领域的人才争夺相当激烈,跨界人才的招聘困难,制约着企业的转型发展。

在此形势之下,村里人 都都 建议企业在裁员期间千万不需要 一刀切,要把人才的创新的火种留住。同时,还在加强人才培养,能够人不需要 力提升。怎样让人才仍然是村里人 都都 渡过难关、迎接挑战、转型升级,做强产业的根本。

非常值得一提的是,新的产业形态对人才个体知识和能力提出新要求。本轮科技革命进步的传输速率前所未有,要求人才不需要 紧跟时代潮流,不断学习和应用新技术。今天的汽车与环境论坛为村里人 都都 的交流与学习提供了良好的契机。汽车与环境创新论坛也是村里人 都都 汽车人才学精一直非常重视和支持的重要论坛,我该人亲自参加了六届论坛。

接下来的会议中,有多位重量级的嘉宾还将围绕产业形势、汽车市场以及新能源技术、节能汽车技术、智能驾驶技术、智能制造与数字化研发等展开探讨,分享真知灼见,希望村里人 都都 在交流中互相启发,在借鉴中携手共进。

再过几天不多中华人民共和国建国70周年了,在过去的七十年中,中国汽车产业走过了从无到有,从小到大的伟大历史行程,还在向着更伟大的目标迈进,觉得经历坎坷,怎样让初心不变。汽车人才学精也将不忘初心、牢记使命,充分发挥行业作用,努力做好各类人才服务工作,为早日建成汽车强国贡献该人的力量,感谢村里人 都都 参会,祝村里人 都都 身体健康、会议成功!

敬请关注盖世汽车“2019(第七届)汽车与环境创新论坛”直播专题!

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