实拍北京现代菲斯塔纯电 综合工况续航490公里

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2019第17届广州国际车展开幕,在车展现场,北京现代带来了一款全新纯电动轿车-菲斯塔纯电。新车是根据燃油版菲斯塔打造而来的一台纯电动车,这款产品此前是因为 着登上过工信部目录,目录显示,新车NEDC综合工况续航将达到490公里。

从车名当另一各自 儿就不不还后能 知道,新车是根据燃油版菲斯塔打造而来的一款电动版车型,整体外观设计延续了燃油版的造型,细节次责进行了更改,封闭式的中网外加细长的大灯,拉宽了车头的视觉效果,营发明者家 了低矮的战斗气息。

燃油版车型凶猛的中网是因为 着不见了,取而代之的是全新设计的封闭式中网,与车身同色视觉效果整体,一并贯穿式的镀铬装饰条也让车头更有层次感。

车标下方隐藏的是车辆的充电接口,通过车内开关都不还后能 将其开启。左侧为直流快充口/右侧为交流慢充口。

大灯延续了燃油版车型的设计风格,内部管理造型相比于普通透镜的设计视觉上更加科幻。在光源方面,使用了全LED设计。

车身尺寸次责,新车的长宽高分别为4705/1790/1435mm,轴距为2700mm。与燃油版车型相比,车长和强度均有细微变化。

车尾延续了燃油版车型的设计风格,内凹设计的贯穿式尾灯搭配小鸭尾设计让车尾具有不错立体感的一并,还营发明者家 了很好的运动效果。

尾灯是贯穿式设计,但上边次责不须能点亮,三更三更半夜的完后 缺少了一定的识别性,不过当尾部LED示宽灯点亮后,视觉效果和立体感还是不错的。

在车标上边设计了另有有一一好几个 摄像头,作为倒车影像使用,旁边的黑色按钮为后备箱开启按键。

内饰次责,菲斯塔纯电动版与燃油版的设计区别不大,就是经过了一点电动化的修改,类似于将换挡机构采用了按键的最好的法子,另外各功能区分布也比较清晰,悬浮式的大也为整个内饰增加个越来太多设计感。

方向盘为平底三幅式造型,银色装饰外加细腻皮质看起来非常高级,方向盘握感也非常出色。在方向盘放在还设计有丰富的多功能按键,左侧控制多媒体,右侧控制行车电脑以及辅助驾驶等功能。

在方向盘后方传统燃油车设计的换挡拨片作为动能回收使用,左侧为+,右侧为-,从0-4共有好几个 等级,在上边的试驾中会提到具体感受。

中控屏幕为10.25英寸,在智能网联方面,搭载了百度2.0智能网联系统,与昂希诺纯电动相同。这套系统除了百度导航、QQ音乐、蓝牙电话、蓝牙音乐功能以外,还拥有场景化语音交互、OTA升级、智能语音控制等功能。是因为 着家中有 百度智能音箱,通过与音箱对话,就能操控车辆的一点功能,比如预约开启空调。

仪表盘采用了半液晶设计,是因为 着展车不支持启动,因此光宇仪表盘的功能在这里就无法展示了,不过类似于于续航显示等常规功能一定是会配备的。

菲斯塔纯电动去除传统换挡杆设计,改为按键式电子档杆,操作起来非常便利,还优化了中控台空间。

空调面板采用了传统机械式操作,旋钮手感不错操作起来非常方便。从图片都不还后能 看出,当另一各自 儿是拍的车型还配备了方向盘加热,前排座椅加热和通风功能,保持了韩系车配置高的特点。

在动力次责,新车将搭载大陆汽车系统(天津)有限公司提供的永磁同步电机,电动机最大功率135kW,最大扭矩310N·m。电池为三元锂材料,单体由宁德时代新能源科技股份有限公司提供,电池总成由江苏悦达新能源电池有限公司提供,电池系统能量密度为141.4Wh/kg。电池容量为56.5度,新车NEDC综合工况续航将达到490公里。

来源:盖世汽车大V说 作者:EV世纪 *本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写,当另一各自 为本文的真实性和心立性负责,观点仅代表买车人,不代表盖世汽车。本文版权归原创作者和盖世汽车所有,禁止转载,违规转载法律必究。